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球墨铸铁雨水篦子是球墨铸铁制成,一般来说不会变形,尤其是质量优越的篦子,可以保持很长时间。但随着使用时间的增加,风水日晒很多篦子也会出现一些轻微的变形问题。我们可以通过以下的方法延缓篦子的变形时间和强度。如何球墨铸铁雨水篦子的变形,通常情况下,有以下三种方法。(1)、沟槽较窄时可选用人工或蛙式打夯机夯填。不一样的填料,不一样的填筑厚度应选用不一样的夯压用具,以获得经济的压实作用。(2)、填猜中的淤泥、树根、草皮及其腐植物既影响压实作用,又会在土中干缩、腐朽构成孔洞,这些资料均不行做为填料,避免导致沉陷。(3)、铸铁井盖操控骨料含水量大于较佳含水量2%内外;遇地下水或者雨后施工有 先排干水再分层随填随压密实。以上几种方法大家可以在实践中切身检验,做好这些工作也可以增加雨水篦子的 强度,也是为我们自身的负责任的表现。
机场,码头快速路等场合属于重载场合,按照 井盖标谁必须要达到36T以上才能够符合要求,从数据上分析只有铸铁井盖可以达到这个标谁,其它材料井盖的承重能力为:轻型井盖(21 t)禁止机动车行驶时,有可能承载能力过剩,应象 EN124 标准一样多分几个等级,使用起来会更合理经济些。铸铁井盖再生树脂复合材料井盖标准,重型井盖承载能力仅为 24 t,肯定是不够的;《钢纤维混凝土井盖》的 A 型井盖“裂缝荷载”仅为 18 t,指标严重偏低。虽然国内有 3个标准,但 3 个标准均存在一定局限,均不能涵盖现有各种材质的井盖。井盖的承载能力是衡量井盖能否在道路上使用的关键指标,如果承载能力不高,使用时被压坏则与铸铁井盖被盗并无区别。因此,不论使用何种材质作井盖,在道路上使用,至少要达到《铸铁井盖》标准规定的 36 t 的试验荷载。随着城市的发展,道路越来越宽,车流量越来越大,载重量越来越高,对井盖的承载能力要求也越来越高。因此,新型材料的井盖不仅要达到现有《铸铁井盖》标准,而且应超过此标准。如果要制定新井盖标准,建议承载能力的划分和规定应参照欧洲标准 EN124,机动车道上使用的井盖的承载能力不低于 40 t。所以,我们在机场,码头,高速公路等场合,凡有重载经过的必须是球墨铸铁井盖,因为其它材料根本达不到使用要求
雨水篦子的种类很多,我公司生产时按照客户的需求选择原材料,而且该系列产品外形美观、排水较佳、规格多及成本低,所以受到新老客户的一致好评,在设计雨水篦子在安装时要注意以下问题:1、要考虑雨水口的形式、数量和布置,应按汇水面积所产生的流量、雨水口的泄水能力及道路形式确定;2、雨水篦子口间距宜为25~50m,连接管串联雨水口个数不宜超过3个。雨水口连接管长度不宜超过25m;3、当道路纵坡大于0.02时,雨水口的间距可大于50m,其形式、数量和布置应根据具体情况和计算确定。坡段较短时可在 点处集中收水,其雨水口的数量或面积应适当增加;4、雨水口深度不宜大于lm,并根据需要设置沉泥槽。遇特殊情况需要浅埋时,应采取加固措施。
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球墨铸铁井盖采用中球墨铸铁QT500-7材料铸造而成,这种材质使井盖具有很强的抗压,抗弯、抗冲击、耐热、耐寒、耐磨、耐酸碱、耐老化、不易变形等特点。这些特点使球墨铸铁井盖使用寿命在50年左右。球墨铸铁井盖产品的设计具有防震、防响、防盗、防滑、防移位、防破损等多功能于一体。1) 防震:通过在井圈的止口处设置为U型槽,用T型合成橡胶条,嵌入U型槽中,在井盖与井圈的接触过程中,以起到缓冲作用,减轻振动力。2) 防响:井盖与井圈的接触咬合面,直接作用于T型橡胶条上,以柔克刚,噪音。3) 防盗:在井盖外圈上,凸出一方形槽,其井盖内壁端的开口环通过井座固定轴与井盖连接,另一端内壁设销体固定,而起到防盗作用,当井盖打开放置90度时即可取下井盖,便于施工。暗锁采用尼龙衬套,永不生锈,并配有专用工具开启,可靠。4) 防滑:井盖表面采用凸起3mm花纹,从而起到良好的防滑作用。5) 防移位:井圈预留四个铆固螺栓孔,以90度均匀分布,每套使用4个地锚螺栓,免除了在筑路过程中因机械碾压而发生的移位,并且起到了一定的防盗作用。6) 防破损:这是球墨铸铁井盖的 特点,重型球墨铸铁井盖可承压36T/60T,轻型可承压21T。即便荷载压力超过它的极限,球铁井盖并不像普通铸铁井盖那样破碎,而是稍有变形,对车子及行人有一定的保障。
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